CLIO STYLE

CLIO STYLE

     

    RENAULT CLIO

    ¿Y tú qué tan único eres?

    Expresa tu personalidad con el diseño deportivo del Renault Clio Style. Sé único y distinto a todos gracias a nuestras opciones de personalización. Mientras las ciudades se inundan de vehículos de serie, Clío te brinda la posibilidad de personalizar el interior y exterior de tu vehículo.

      CON AIRE & DIRECCIÓN SPORT STYLE SL NIGHT&DAY
    Disposición Transversal Transversal Transversal
    Motor 1.2L 1.2L 1.2L
    Cilindraje 1149 1149 1149
    Potencia máxima (hp / rpm) 75 @ 5.500 75 @ 5.500 75 @ 5.500
    Sistema de encendido Estático sin distribuidor Estático sin distribuidor Estático sin distribuidor
    Relación de compresión 9,8:1 9,8:1 9,8:1
    Tipo de combustible Gasolina Corriente Gasolina Corriente Gasolina Corriente
    No. de cilindros 4 en línea 4 en línea 4 en línea
    No. de válvulas 16 16 16
    Torque (kg/m) 10,7 Kg.m @ 4250 rpm 10,7 Kg.m @ 4250 rpm 10,7 Kg.m @ 4250 rpm
    Tipo de alimentación Inyección multipunto Inyección multipunto Inyección multipunto
    Convertidor catalítico + cánister + sonda lambda + válvula pcv Si Si Si
    Velocidad máxima (km/h) 161 161 161
    De 0 a 100 km (segundos) 12,9 12,9 12,9
    Peso al vacío (kg) 925 925 925
    Peso bruto vehicular (kg) 1.445 1.445 1.445
    Capacidad del baúl máxima (lt) 255 255 255
    Capacidad tanque de combustible (gal) 13,2 13,2 13,2
    Dirección mecánica Si Si Si
    Dirección asistida Si Sii Si
    Diámetro de giro (m) entre andenes 10.8 m 10.8 m 10.8 m
    Llantas 175/65/R14 175/65/R14 175/65/R14
    Rin Acero de 14" Acero de 14" Acero de 14"
    Delantera Tipo Mc-Pherson, con triángulo inferior y efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos y telescópicos, con resortes helicoidales y barra antirrolio. Tipo Mc-Pherson, con triángulo inferior y efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos y telescópicos, con resortes helicoidales y barra antirrolio. Tipo Mc-Pherson, con triángulo inferior y efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos y telescópicos, con resortes helicoidales y barra antirrolio.
    Trasera Eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra antirrolido. Eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra antirrolido. Eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra antirrolido.
    Relación en 1° 11/41 11/41 11/41
    Relación en 2° 21/43 21/43 21/43
    Relación en 3° 28/37 28/37 28/37
    Relación en 4° 30/29 30/29 30/29
    Relación en 5° 41/31 41/31 41/31
    Relación marcha atrás 11/26 11/26 11/26
    Tipo de caja 5 velocidades más marcha atrás 5 velocidades más marcha atrás 5 velocidades más marcha atrás
    Relación final del eje 14/63 14/63 14/63
    Transmisión con ejes antivibración si si si
    Tipo Mecánica de 5 velocidades más marcha atrás Mecánica de 5 velocidades más marcha atrás Mecánica de 5 velocidades más marcha atrás
    Traseros Tambor de 8" Tambor de 8" Tambor de 8"
    Delanteros Disco Ø 259X20 mm Disco Ø 259X20 mm Disco Ø 259X20 mm